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冲压模具三视图
　　1、从正面来看，得到的几何图形就称之为主视图；从后面看，得到的几何图形就称之为后视图；
　　2、从正左边来看，得到的几何图形就称之为左视图；从正右边来看，得到的几何图形就称之为右视图；
　　3、从上往下看，得到的几何图形就称之为俯视图，从下往上看，得到的几何图形就称之为仰视图；
　　4、为了使图形表达的更准确，更能让人读懂，通俗易懂，有时候还需要画上剖视图、全剖视图、半剖视图、断面图等。剖视图，就是把它剖开，你看到的图形；全剖视图：就是全部剖开得到的图形；半剖视图，就是把它剖了一半(不是全部剖开)，得到的几何图形；断面图，就是想象一下这个物体从这里断裂，然后把断裂以后你看到的视图用图形表达出来，这就是断面图。
　　专业术语解释
　　挖：做模具人习惯称呼，是指线切割框口的意思。比如：挖刀口、挖入块等。
　　软料：在冲压模具中，是指硬度在HRC35左右、硬度比较低的模具钢，如45#钢、A3、Q235等。你用个硬度稍微高一点的东西在上面敲一下，就能敲出个坑出来，这种材料很软、所以习惯称为“软料”，因为它的抗震性能比较好，一般用来制作冲压模具的上下托板、上下垫脚、上下模座。
　　硬料：在冲压模具中，是指硬度(热处理后)在HRC58～62左右或以上的模具钢料，如：Cr12、Cr12Mo1v1、Cr12Mov、Skd-51、Skd-11、W6Mo5Cr4V2(钨钢)，这些钢料硬度很高(但是也比较脆，稍微不注意有可能就被你搞崩掉一块，55)，一般用来做冲压模具的刀口、冲头或其它要求硬度较高的零件。
　　节距定位一般用在连续模，知道的人就会说：“废话，工程模哪有用节距定位的？”
　　为什么只有连续模用到节距定位，而工程模却一般不用节距定位呢？
　　那是因为一般工程模都是打料片的，料片大小、长宽都是差不多的，直接放到工程模里面打就是了，要不然也不会叫“工程模”；当然，工程模也有自动送料的，一般都有送料机设置好的，冲床打一下，送料机就会把材料自动送过来。
　　连续模一般都是有专门的自动送料机的，要不然怎么打？人工送料因为有时候送不准确，造成产品报废率太高，而自动送料机就可以避免这个风险。况且也只有一般小厂才用人工送料，稍微大一点的厂，都是安排的有自动送料机的。人工只需要把材料按要求放置到自动送料机上，然后设置好就可以了。
　　不过，自动送料机也未必那么准确，有时候也会有小小的误差，这时候节距定位就起到非常大的作用了。有人说“节距定位：就是两个定位针之间的距离。”，想想对吗？其实这个说法并不是错误的，理论上讲是这样的。但是，两个定位针之间的距离又是什么呢？它是怎么算出来的呢？哈哈，这个问题太深奥了，你去找个专门做五金模具设计的师傅问一下吧。
　　下面我给一张图，简单讲下什么叫做节距定位。
　　冲压模具跳料怎么修
　　什么是跳废料？跳屑又是指什么？可能有些同学不懂，先讲下。
　　跳废料和跳屑基本是一个意思，就是废料往上跳，跳到下模板上，或者跳到其他地方，总之就是废料从刀口那里跳出来了。
　　冲头把多余的废料切除，然后可能因为修模人员、设计人员、或产线人员的原因，导致本来已经切除的某些废料又从下模刀口处跳出来了，想想这是多么危险的一件事情。
　　轻则报废几个产品，严重一点有可能打坏模具，非常严重的可能就要伤到人等等，想想真是太可怕了。做模具就是这样，因为做模具而不小心，失去手或者残疾的也不少。除非你做模具设计，或者其他。只要跟模具打交道，危险就无处不在